参考了网上一些达人们的轨迹，从天津出发有几个选择，用GPS的模拟线路运算，从地图上各种线路的推算，参考论坛中达人们的建议，最终决定不从北京走，而是走一条貌似直线的穿越。这个时候我们的心中已经做好了翻山越岭的准备，不走高速是一定的，高速实在无趣。

0630出发

津滨高速10块，尝试拉了一下高速，180没有问题。

天津外环机场方向－宜兴阜立交转津蓟高速入口－到收费站交50块『简直就是抢钱！』

出蓟县收费站后直行『方向正北』到第一个环岛继续北上，遭遇路标『长城』方向左转；

而后开始进入山路，到达第一个岔路口按路标选择『围场』方向，其实整条线路都被成为津围公路。

而后沿途经过营周庄－杨庄水库－太平寨－黄崖关长城，继续前进。这段是新修的公路，双向单车道，，路面质量很好。沿线出游车辆比较多，基本上都是小车，偶见货车，有几个弯角比较急，很难超越，必须要注意对面盲区可能出现的车辆。景色漂亮，可以慢慢驾驶欣赏。

而后进入省道S258，沿路继续直行，开始进入盘山路段，翻越青松岭－穿过茅山镇，路况一般，山势比较陡，多S弯连发夹弯，建议新手可以在这里练习用发动机制动，节省自己的刹车盘片，因为在后面有更艰苦的路段。

S258到尽头就是一个T字路口，右转兴隆县方向，路碑省道S355,直行不久遭遇岔路口，直行『半璧山』方向，左转『县城』。对于这段道路要做一个简单的说明，直行方向是国道G112南下去隆化，这条线路理论上会绕开大山，最后应该也可以到达承德，公里数肯定会多但是便于驾驶；岔路口左转县城是G112的北上方向，整个112国道在这里走了一个大转折。

我们的选择最后是左转县城方向沿G112北上，随后遭遇环岛沿路标『县城』方向行驶，从这里就开始进入G112。而后遭遇G112兴隆收费站，10元，经过询问工作人员得知前方20km为双滦『后来发现这个距离定义太模糊，严重不准确』。沿国道直行，这里的路面很宽，坡度大转弯长，需要对车辆速度进行一定的控制，100迈是一个不错的参考值，看车况了。一路上有多个隧道，隧道里都没有照明，小心驾驶，沿途经过土城子－平安堡可以做为参考。

慢慢山势越来越陡，G112的艰苦路段开始了。路面质量开始有大幅度的下降，道路变窄，漫长的盘山路，目前当中几处正在进行桥梁施工，小心跨越，注意保持前车距离。有漫长的盘山路段，上下行S弯发夹弯，没有路沿保护，需要集中注意力驾驶，合理使用发动机限速，在弯道处鸣笛，因为对面过来的卡车基本上是一口气下来的。路上会看到『承德界』，穿过刘杖子镇到达刘杖子封育区，这里是最难走和海拔最高的路段，小心驾驶。而后开始下山，继续大量S弯道。

由此我推想走G112南段往遵化方向绕行到承德或许是一个不错的选择。

G112下山经过安丘到付营子，我们原计划走『平房』方向找一条能够不过承德直接从G112穿越到双滦的路段，（其实这条路应该是S353）但是我们找到的不知名路的状况很糟糕，处于施工期间，奇差，看来我们没有找对地方。最后我们决定去承德修整一下，所以在付营子的岔路口选择右转路标『承德』方向，这就上了G101，沿路直行，当中两个路段在进行施工需要绕行。到收费站交15元『5元承德外环，10元国道』，此后进入承德东外环。

从进入承德开始，就和北京出发的路书汇合了『以下部分在原有路书基础上做了简单修改』。

穿越承德市区—进市区后沿环城东路直行向北，过环宇宾馆直行『路右边有一个中石化加油站，我感觉油品质量还可以，河北93的价格4.94元』，遭遇收费站5元『承德外环费用』，过安远庙大桥后右转『隆化／围场』方向，S254就是承围公路。路的左边会有一个中国石化加油站，往返途中可以在此加油一次。承德到围场间还有一路口请注意路标，应该左转（直行是赤峰方向），途经——韩麻营『收费10元』——隆化。此路口常有人走错，注意路标或向行人打听，如走错而奔赤峰方向，也可到红山军马场，不过又得再行500多公里。这年头油贵！该省点就省点吧！呵呵！不过也可到克什克腾旗阿斯哈图石林去看看，走错路也不冤枉了！ 

承围公路的路况超级好，比天津的高速都要好一万倍，跑到140路噪都很小，两边景色非常不错，特别会遇到一个水库，高速暴走感觉心情非常舒畅，路标做的非常清楚明了，绝对是不会走错的。途中的隧道依然没有照明，需要注意驾驶，这里的重型卡车也不慢。

隆化，仍然是向北直走，有路口和路牌的你就注意看，围场方向就一定没有错，路过承围公路收费站『单向收费』， 途经－四合永－围场县城，到县城会碰到第一个环岛，选择最右手的道路直行，到县城北头有一个丁字路口，左转机械林场方向（右转为赤峰方向）后遭遇第二个环岛继续直行，过桥，又一个丁字路口，右转森林公园方向，路碑G111。

前行 —龙头山村口，三岔路口有路标，右转A线：（直行为G111丰宁方向，别走错），容易出错路口，有许多又绕回丰宁了！
冬季可在此路口直行B 线（不右转）经由牌楼——御道口——御道口牧场——机械林场——红山军马场，该路线因不走坝梁且路较宽，是冬季轿车上坝的首选路线，冬季如赶夜路，强烈建议走B线！（B线较A线远40公里！）

我们选择走A线路
过棋盘山镇，不远有路牌，写着去塞罕坝方向，按指示走，就可以抵达。途中遭遇森林防火安全检查，需要下车登记，有消防官兵守卫。

到达塞罕坝公园门口，在这里下车买票。门票50，保险3元（保3万的意外险），再次登记森林防火安全检查。一进公园就开始爬坡，全部砂石路面，还会有旅游大巴和重型卡车，路面质量超级差，几个180度急弯必须小心驾驶，路面抓地很不好。爬到顶后又开始下坡，一定要小心，翻过这段大约5公里的路，开始进入柏油路和石块路，相当窄，小心驾驶！高度差很大，注意驾驶盲区，个人感觉轮胎在石板路的抓地不太好。白天你会看到在北京看不到的美丽景色。但是不要贪恋美景，专心赶路。下山会再次遭遇一个防火检查站，这个是单向检查，查回程。

到机械林场村口马上有一岔路口,右转（直行是御道口牧场方向）,过机械林场环岛直行，路碑标注御客公路，再次会遭遇一个单向防火检查站，同样查回程，过界河（吐力根河－标记为滦河源头）－进入内蒙古境内。
 
乌兰布统门口，这里门票30元/人『涨价了，05年是20块』。

沿道路前进，最终到达红山军马场。

共用时12个小时，行驶里程650公里，没有想到112国道是如此的艰难，不过也是别有乐趣，看到了很少能够看到的风景。沿途有很多高速上看不到的风光和别样的体验，对于有一定驾驶技巧和闲散心情的朋友，可以尝试一下。

总算到了，晚上洗一个热水澡，周围一片漆黑，夜空繁星点点，空气真好，爽。